tipo_dado | coluna | descrição | valores |
---|---|---|---|
temporal | year | Ano de referência | |
geografico | id_hex | Identificador único do hexágono | |
geografico | abbrev_muni | Sigla de 3 letras do município | |
geografico | name_muni | Nome do município | |
geografico | code_muni | Código 7 dígitos IBGE do município | |
sociodemografico | P001 | Quantidade total de pessoas | |
sociodemografico | P002 | Quantidade de pessoas de cor branca | |
sociodemografico | P003 | Quantidade de pessoas de cor negra | |
sociodemografico | P004 | Quantidade de pessoas de cor indígena | |
sociodemografico | P005 | Quantidade de pessoas de cor amarela | |
sociodemografico | P006 | Quantidade de homens | |
sociodemografico | P007 | Quantidade de mulheres | |
sociodemografico | P010 | Quantidade de pessoas de idade 0 a 5 anos | |
sociodemografico | P011 | Quantidade de pessoas de idade 6 a 14 anos | |
sociodemografico | P012 | Quantidade de pessoas de idade 15 a 18 anos | |
sociodemografico | P013 | Quantidade de pessoas de idade 19 a 24 anos | |
sociodemografico | P014 | Quantidade de pessoas de idade 25 a 39 anos | |
sociodemografico | P015 | Quantidade de pessoas de idade 40 a 69 anos | |
sociodemografico | P016 | Quantidade de pessoas de idade 70 ou mais anos | |
sociodemografico | R001 | Renda domiciliar per capta média | R$ (Reais), valores de 2010 |
sociodemografico | R002 | Quintil de renda | 1 (pobres), 2, 3, 4, 5 (ricos) |
sociodemografico | R003 | Decil de renda | 1 (pobres), 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 (ricos) |
uso do solo | T001 | Quantidade total de empregos | |
uso do solo | T002 | Quantidade de empregos de baixa escolaridade | |
uso do solo | T003 | Quantidade de empregos de média escolaridade | |
uso do solo | T004 | Quantidade de empregos de alta escolaridade | |
uso do solo | E001 | Quantidade total de estabelecimentos de ensino | |
uso do solo | E002 | Quantidade de estabelecimentos de ensino infantil | |
uso do solo | E003 | Quantidade de estabelecimentos de ensino fundamental | |
uso do solo | E004 | Quantidade de estabelecimentos de ensino médio | |
uso do solo | M001 | Quantidade total de matrículas de ensino | |
uso do solo | M002 | Quantidade de matrículas de ensino infantil | |
uso do solo | M003 | Quantidade de matrículas de ensino fundamental | |
uso do solo | M004 | Quantidade de matrículas de ensino médio | |
uso do solo | S001 | Quantidade total de estabelecimentos de saúde | |
uso do solo | S002 | Quantidade de estabelecimentos de sáude de baixa complexidade | |
uso do solo | S003 | Quantidade de estabelecimentos de sáude de média complexidade | |
uso do solo | S004 | Quantidade de estabelecimentos de sáude de alta complexidade | |
uso do solo | C001 | Quantidade total de Centro de Referência da Assistência Social (CRAS) | |
transporte | mode | Modo de transporte do indicador de acessibilidade | walk; bicycle; public_transport; car |
transporte | peak | Informação se o indicador é em hora pico ou fora-pico | 1 (pico); 0 (fora pico) |
O nome das colunas com estimativas de acessibilidade são a junção de três componentes: 1) Tipo de indicador de acessibilidade 2) Tipo de oportunidade / pessoas 3) Tempo limite.
Indicador | Descrição | Obervação |
---|---|---|
CMA | Indicador de acessibilidade cumulativo ativo | |
CMP | Indicador de acessibilidade cumulativo passivo | |
TMI | Indicador de tempo mínimo até oportunidade mais próxima | Valor = Inf quando tempo de viagem for maior do que 2h (transporte público ou carro) ou 1,5h (a pé ou de bicicleta) |
Oportunidade | Descrição | Obervação: disponível para |
---|---|---|
TT | Para todos os empregos indicador | CMA |
TB | Para empregos de baixa escolaridade indicador | CMA |
TM | Para empregos de média escolaridade indicador | CMA |
TA | Para empregos de alta escolaridade indicador | CMA |
ST | Para todos os estabelecimentos de saúde indicadores | CMA e TMI |
SB | Para estabelecimentos de sáude de baixa complexidade indicadores | CMA e TMI |
SM | Para estabelecimentos de sáude de média complexidade indicadores | CMA e TMI |
SA | Para estabelecimentos de sáude de alta complexidade indicadores | CMA e TMI |
ET | Para todos os estabelecimentos de educação indicadores | CMA e TMI |
EI | Para estabelecimentos de educação infantil indicadores | CMA e TMI |
EF | Para estabelecimentos de educação fundamental indicadores | CMA e TMI |
EM | Para estabelecimentos de educação média indicadores | CMA e TMI |
MT | Para matrículas de todos níveis de ensino indicadores | CMA e TMI |
MI | Para matrículas de ensino infantil indicadores | CMA e TMI |
MF | Para matrículas de ensino fundamental indicadores | CMA e TMI |
MM | Para matrículas de ensino médio indicadores | CMA e TMI |
CT | Para todos os Centros de Referência da Assistência Social (CRAS) | CMA e TMI |
Pessoas | Descrição | Obervação: disponível para |
---|---|---|
PT | População total | indicador CMP |
PH | População de homens | indicador CMP |
PM | População de mulheres | indicador CMP |
PB | População branca | indicador CMP |
PA | População amarela | indicador CMP |
PI | População indígena | indicador CMP |
PN | População negra | indicador CMP |
P0005I | População de 0 a 5 anos de idade | indicador CMP |
P0614I | População de 6 a 14 anos de idade | indicador CMP |
P1518I | População de 15 a 18 anos de idade | indicador CMP |
P1924I | População de 19 a 24 anos de idade | indicador CMP |
P2539I | População de 25 a 39 anos de idade | indicador CMP |
P4069I | População de 40 a 69 anos de idade | indicador CMP |
P70I | População com 70 anos ou mais de idade | indicador CMP |
Tempo Limite | Descrição | Obervação: aplicável somente para |
---|---|---|
15 | Oportunidades acessíveis em até 15 minutos de viagem | Modos de transporte ativos |
30 | Oportunidades acessíveis em até 30 minutos de viagem | Todos os modos |
45 | Oportunidades acessíveis em até 45 minutos de viagem | Modos de transporte ativos |
60 | Oportunidades acessíveis em até 60 minutos de viagem | Todos os modos |
90 | Oportunidades acessíveis em até 90 minutos de viagem | Transporte público e carro |
120 | Oportunidades acessíveis em até 120 minutos de viagem | Transporte público e carro |